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2009年5月

2009年5月21日 (木)

東北縦貫線の地下化は可能。【追記あり:平面拡幅について】

京成の新スカイライナーに関連して、東北縦貫線(上野と東京を直結する新線)をちょいちょい調べていったところ、二重高架では20mにもなる防音壁などにより風の流れが遮られてヒートアイランドが増えたり、日照問題も発生するから地下化してくれ、というサイト(もぐれ!東北縦貫線)に気づく。見切り発車状態で着工されようとしており、4月末には8回目の公判も。

このサイトが問題としているのは「二重高架」という点だけである。これを見過ごして反対派と決め付ける風向きには一種の思考停止を感じる。
サイトでも指摘している「専門家も地下化は可能と判断」というあたり、ちょいちょい検証してみたところ、数値的にも可能なことに気づく。惜しいのは、この具体案を、先のサイトが示されていない点。うまくすれば、形勢逆転になる可能性もあるだろう。

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